日前，有消息称前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒将于近日前往一汽红旗品牌赴任，直接向董事长徐留平汇报。

　　贾尔斯·泰勒于1992年毕业于著名的伦敦皇家艺术学院车辆设计专业，拥有丰富的豪华车设计经验，曾在雪铁龙任设计师，负责了雪铁龙Xsara车型设计以及C3概念车设计；之后在捷豹工作了13年，任核心设计师，负责了XJ和XK等一系列车型的设计。

　　2012年泰勒加入劳斯莱斯之后，任设计总监一职，领导设计了诸多成功车型，包括魅影、曜影、幻影、以及备受期待的首款SUV库里南等等。他于今年5月底向宝马集团提交了辞呈，6月份正式对外宣布了离职。

　　截至8月23日，工信部公示的第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》已经满期，在拟发布新增汽车生产企业清单一栏中，奇瑞新能源的名字赫然在列。这标志着，等待工信部审批通过后，奇瑞新能源将成为第8家拥有发改委和工信部“双资质”的生产企业。从此以后，奇瑞新能源就可以独立进行新能源车型的生产和销售。换句话说，就是新车将挂上奇瑞新能源的标志，而不是现在的奇瑞汽车标志。

　　新能源汽车企业的资质越来越重要，据业内人士透露，目前有将近200家的企业在排队等待审批，希望早日跨过“双资质”这道门槛。

　　今天（9月4日），长安汽车发布公告称，公司与日本铃木及铃木中国达成协议，以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权。收购完成后，长安汽车持有长安铃木100%股权。

　　据了解，长安铃木成立于1993年5月25日，由三方持股：长安汽车占股50%，日本铃木株式会社占股40%，铃木（中国）投资有限公司占股10%。成立后，长安铃木主打小型车，并先后推出了奥拓、雨燕等多个爆款车型。其中2009年，得益于新一代奥拓的上市，长安铃木全年销量首次突破15万辆。之后两年，长安铃木继续保持了热销态势，在2010年和2011年销量分别实现20万辆和22万辆。

　　据外媒报道，初步检查报告显示，宝马在尾气排放方面并未有欺诈行为，也未操纵篡改排放数据，但却无意安装了错误软件。若要不受起诉，宝马将支付1000万欧元的罚款。

　　半年多来，德国慕尼黑检方一直在对宝马进行调查，怀疑该公司操纵柴油车尾气排放欺骗了消费者。宝马集团尚未有经理或高管受到指控，未来事态或许也无更进一步的发展。

　　从检方角度来看，宝马将需支付1000万欧元的罚款，此案即可了结，免受指控和审判。调查显示，宝马在大约7600辆750xd和M550xd中意外安装了错误软件。罚款属于行政违法处罚，因宝马集团安装了错误软件违反了其监督职责。

　　近日，有媒体从接近大众汽车的工程师处获悉，除了柴油排放造假外，“大众在若干型号的汽油车发动机上也做了手脚，并配备了相应的作弊软件，从而可以达到‘降低真实尾气排放数据和油耗数据’的目的。

　　对此，9月2日德国交通部发表声明予以否认。声明中说，媒体报道内容不属实，德国联邦机动车管理部门已经对相关品牌的大众汽油车进行过测试，但至今还没有发现任何“操纵尾气排放和油耗数据”的嫌疑。截至目前，大众公司尚未就当前调查发表评论。

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